從上市到數(shù)據(jù)爭議再到被列入實(shí)體清單,大環(huán)境的挑戰(zhàn)讓曠視在外界的眼中總是“一波三折”。但這些“波折”并未阻擋曠視在個(gè)人物聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)落地,以價(jià)值務(wù)實(shí)加速AI商用的腳步仍在加快。尤其是供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,在近日的曠視智慧物流戰(zhàn)略暨“AI+物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”發(fā)布會(huì)”上,曠視正式公布企業(yè)智慧物流業(yè)務(wù)的定位和戰(zhàn)略布局,發(fā)布河圖2.0版本、7款A(yù)I+智能物流硬件新品,發(fā)起成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,用先進(jìn)的AI技術(shù)與生態(tài)攜手,為物流行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,有決心地向著“硬AI公司”的方向邁出一大步。
為什么會(huì)選擇物流場景?曠視聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO唐文斌表示,物流行業(yè)與AI正在經(jīng)歷雙向選擇的過程。傳統(tǒng)物流行業(yè)在主動(dòng)尋求降本增效之道,而對(duì)AI公司來說,也需要找尋人工智能與產(chǎn)業(yè)結(jié)合的落地點(diǎn)。物流行業(yè)規(guī)模龐大、場景標(biāo)準(zhǔn),作為鏈接高度數(shù)字化的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)生產(chǎn)制造的過渡地帶,天然是數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)的前哨。
進(jìn)入物流場景,企業(yè)也要有自己的優(yōu)勢所在。對(duì)于曠視而言,其核心競爭力是新一代AI生產(chǎn)力平臺(tái)Brain++和自研深度學(xué)習(xí)框架天元(MegEngine)提供的算法開發(fā)能力。針對(duì)供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)特點(diǎn),曠視還推出了河圖并迭代至2.0版本,在延續(xù)1.0架構(gòu)設(shè)計(jì)之外,對(duì)關(guān)鍵功能進(jìn)行全面升級(jí),包括提前決策、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)以及生產(chǎn)全流程可視化,對(duì)接并統(tǒng)一調(diào)度各類軟硬件,希望終以“萬物互聯(lián)時(shí)代百億機(jī)器人的操作系統(tǒng)”全面助力物流場景智慧化。
不過,在曠視看來,如果一個(gè)AI公司只有算法、軟件,很難進(jìn)入AI的規(guī)?；瘧?yīng)用階段,AI要與傳統(tǒng)行業(yè)緊密結(jié)合才能創(chuàng)造價(jià)值,而軟硬一體化的產(chǎn)品是AI和傳統(tǒng)行業(yè)融合的關(guān)鍵,也是實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵。曠視副總裁、機(jī)器人產(chǎn)品部總經(jīng)理王宏玉也在發(fā)布會(huì)中指出,“曠視一直堅(jiān)持軟硬一體的產(chǎn)品布局,以加快AI商業(yè)落地?！?br/>
為此,曠視致力于成為“硬的AI公司”,尤為重視AI賦能的智能物流設(shè)備的研發(fā),同時(shí)通過河圖操作系統(tǒng)連接自研機(jī)器人和第三方硬件,與合作伙伴共同為客戶提供整倉智能解決方案。此次發(fā)布會(huì)上,涵蓋SLAM導(dǎo)航AMR、二維碼導(dǎo)航AMR、SLAM導(dǎo)航智能無人叉車以及人工智能堆垛機(jī)的4大類7款曠視AI+物流硬件便引起了不少關(guān)注。值得一提的是,其中新推出的SLAM機(jī)器人所應(yīng)用的SLAM導(dǎo)航技術(shù),是由曠視研究院SLAM組負(fù)責(zé)研發(fā),該團(tuán)隊(duì)在8月22日CVPR 2020SLAM挑戰(zhàn)賽上包攬了全部賽道,為曠視物流機(jī)器人提供了技術(shù)支持,從而助力物流行業(yè)完成升級(jí)。
目前,曠視已經(jīng)構(gòu)建了從機(jī)器人研發(fā)到制造的全鏈條生產(chǎn)能力,正在通過軟硬一體化加速AI在物流行業(yè)100多個(gè)商業(yè)項(xiàng)目的應(yīng)用落地,自動(dòng)化集成項(xiàng)目覆蓋鞋服、制造、汽車、醫(yī)藥、快消等12個(gè)行業(yè)。比如在徐福記智造工廠,“曠視智慧物流解決方案提升了徐福記在物流方面的運(yùn)作效率,對(duì)于徐福記在未來規(guī)劃智慧物流、智能制造方面提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)能力支持?！毙旄Ｓ洜I運(yùn)總經(jīng)理虞湛說道。
事實(shí)上,作為行業(yè)拓荒者的AI企業(yè)們都不可避免地面臨著些許爭議:商業(yè)化能否成功,“吞金”是否過多,面部特征信息是否被善用……但發(fā)展與爭議并存,面對(duì)爭議,AI企業(yè)們精耕細(xì)作,在不同垂直市場提出了可行的人工智能價(jià)值商業(yè)轉(zhuǎn)化戰(zhàn)略,用實(shí)際行動(dòng)闡述了何為技術(shù)信仰和價(jià)值務(wù)實(shí),這是曠視等AI企業(yè)樸素的英雄主義,亦是中國AI企業(yè)的底色。
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