渡船知識普及

基本特點

渡船具有以下特點：

一是船體結(jié)構(gòu)簡單，船上設(shè)備簡單，尤其是江河里過渡用的渡船，船體輕巧，生活設(shè)備很少。

二是有寬大的艙室和甲板，便于多載客，多裝貨。

三是具有良好的操縱性，一般有兩套動力裝置，用雙螺旋槳推進，操縱性好，可以方便地?？看a頭，上下旅客，裝卸貨物。

四是具有良好的穩(wěn)性，船體寬大，穩(wěn)性，有的渡船采用雙體船船型，航行時平穩(wěn).

常見類型

渡船有多種類型，有旅客渡船、汽車渡船、列車渡船和新型的鐵路聯(lián)絡(luò)船。

汽車渡船用來載運汽車渡過江河、湖泊、海峽，有端靠式和側(cè)靠式兩種。前者首尾相同，甲板呈長方形，兩端設(shè)有吊架和帶鉸鏈的跳板，汽車通過跳板上下渡船；后者船比較寬大，汽車可通過碼頭上的跳板從兩側(cè)上下渡船。

汽車渡船的特點是首、尾端對稱，在首、尾端均裝有推進器和船舵。這樣，船的首、尾端均可以靠岸。

列車渡船，又稱火車渡船，用于載運鐵路車輛渡過江河、海峽。它的甲板呈長方形，上鋪軌道。船的首位形

狀相同，列車可以從兩端進出。船的兩端都有舵和推進器，航行時不需要調(diào)頭。列車上下渡船要經(jīng)過棧橋

對于要渡過較寬海峽的列車渡船要有較好的耐波性，因而首部與常規(guī)船相似，列車從船尾端上下渡船。

鐵路聯(lián)絡(luò)船是在傳統(tǒng)的列車渡船的基礎(chǔ)上研制出來，實際是載運列車和旅客渡過海峽的多用途船。它=船有常規(guī)海船的首部，船的下層鋪有軌道，用于停放列車，列車由船尾上下船。船上有上層建筑，可供旅客和列車乘務(wù)員在渡海航程中活動或休息。鐵路聯(lián)絡(luò)船首先由日本研制，其后，瑞典特雷勒堡到德國薩斯尼茨的傳統(tǒng)渡船航線上，也開始采用這種新型渡船。

旅客渡船用來載運旅客及其隨身攜帶的物品渡過江河、湖泊、海峽，有的同時運送非機動車和小型機動車輛，實際上，它就是一艘短程運輸?shù)目痛瑸榱吮ＷC有足夠的穩(wěn)性，常采用雙體船船型。旅客渡船上.設(shè)有旅客坐席。